关税冲击显现：美国汽车销售“关税热”退潮，市场转向理性回调
2025-07-02
【2025年7月2日，记者 Owen 报道】
在特朗普政府“对等关税”政策的压力下，美国汽车市场迎来一场短促却猛烈的购车热潮，随后却迅速转为冷却。最新数据显示，2025年6月新车零售销量预计将跌至近一年来的最低点，这标志着由“关税恐慌”引发的抢购潮已宣告结束，市场回归理性。
“抢车潮”后迅速回落：6月销量创一年新低
根据J.D. Power的数据，今年3月和4月，美国消费者为规避即将上涨的汽车关税，提前大规模购车，两个月内额外售出约17.3万辆新车，创下近年来罕见的增长高峰。然而，从5月中旬开始，需求明显疲软，6月销量预计成为过去12个月中的最差月份之一。
丰田北美总经理大卫·克里斯（David Christ）指出：“6月我们没有看到消费者因关税继续抢购汽车，市场明显冷却。”
多重压力齐聚，消费逻辑悄然生变
此次需求放缓并非偶然。分析人士普遍认为，美国汽车市场当前正面临四大挑战：
持续高利率：联邦利率仍处于近年高位，推高融资购车成本。
供应紧张：由于部分车企削减进口量，加之北美本地产能受限，新车库存维持低位。
经济不确定性：贸易政策反复、就业市场分歧等宏观变量令消费者情绪趋于谨慎。
Sierra Automotive Group副总裁肖恩·霍根（Sean Hogan）指出，越来越多消费者正从豪华品牌转向性价比更高的主流车型，“他们更看重务实而非炫耀。”
品牌表现分化，主流车企市占率上升
尽管整体市场降温，不同品牌间的走势却出现显著分化：
增长：起亚二季度销量同比增长5%，福特更是实现两位数增长。
承压：豪华车和小众品牌市占率下降，受压于价格、利率和消费者转向实用车型的趋势。
集中化：Cox Automotive数据显示，通用、福特、丰田等五大主流品牌进一步扩大市场份额。
价格上调与供应链隐忧：更多压力或将到来
目前关税虽尚未直接推高整车售价，但多家车企已宣布将逐步上调部分车型价格。例如福特和丰田已透露，将在下半年上调部分热销车型价格，以应对成本压力。
与此同时，电动车关键零部件的供应链正面临不确定性。稀土磁铁等关键材料大多依赖中国进口，一旦关税全面实施或供应链中断，将对混动车和电动车生产造成冲击，并可能反向推高整车售价。
丰田高管克里斯直言：“这对消费者来说，是三重打击——价格上升、供应紧张、利率高企。”
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