​特朗普可能对纯电动汽车（EV）的补贴政策进行调整

2024-12-02   

特朗普可能对纯电动汽车（EV）的补贴政策进行调整，尤其是取消对EV的补贴或改变环保政策，这引发了北美汽车企业的战略调整。许多汽车公司已开始应对“特朗普2.0”时代的挑战，重新评估其在美国市场的投资和发展战略。

EV补贴政策的潜在变化

特朗普政府可能取消或减少对EV的补贴，这将对美国的EV销量产生显著影响。有估算认为，若补贴减少，或者由于关税导致EV价格上涨，美国的电动汽车销量可能减少30%。此外，部分专家担心，美国可能会在环保汽车发展方面行动迟缓，影响全球EV产业的竞争力。拜登政府此前通过补贴政策推动EV市场增长，提供高达7500美元的税额抵扣。然而，特朗普政府对这种补贴政策持消极态度，并可能会对租赁EV的补贴进行废除，进一步影响EV的销售。

大型汽车公司应对政策变化

面对特朗普政府可能的政策调整，多个大型汽车制造商开始重新评估和调整其北美业务战略：

• 现代汽车：尽管政策前景不确定，现代汽车集团仍计划继续在EV领域进行投资，Jose Munoz表示不会因补贴的减少而停止投资EV。现代将加强对北美市场的重视，计划推出新款EV“IONIQ 9”，并招聘具有外交经验的高管应对政策变化。

• 福特汽车：福特宣布将退出计划在加拿大生产电池材料的合资业务，表示这是考虑到EV技术的变化、成本和需求的结果。福特的这一调整表明其在EV领域的战略将更加谨慎。

• 通用汽车（GM）：通用在密歇根州的研发基地将裁员1000人，精简EV开发体制。这是应对政策变动和市场需求变化的措施之一。

• 大众汽车（VW）：为了应对北美市场的挑战，大众汽车更换了美国法人总裁，并计划重振其在北美的业务。

租赁EV补贴的取消

美国EV市场中约40%的销售为租赁型电动车，而日本等企业在北美生产基地较少，因此更依赖租赁补贴。若特朗普政府取消租赁EV的补贴，这将导致美国EV需求下降约27%。许多分析师认为，取消对非北美产EV的补贴将使进口EV流入美国市场，这一漏洞可能会被废除。

美国车企市场份额在逐渐丢失

在过去五年中，美国车企在全球EV市场的份额已从24%降至19%，而中国车企的市场份额则从11%增长到18%。这表明，美国本土车企在全球EV竞争中正面临压力。如果美国车企不能加大对EV的投资和创新，可能会进一步落后于中国等海外竞争者。分析人士指出，美国若不加强EV发展，可能会失去全球市场的领先地位。

根据加州大学伯克利分校的Joseph Shapiro的分析，如果补贴政策变化，可能会对美国的EV市场带来负面影响。取消补贴或改变政策可能会使美国在全球EV竞争中处于劣势，尤其是在中美汽车市场竞争日益激烈的背景下。

我们从总体上去观察,特朗普对EV政策的潜在改变，尤其是补贴和关税政策的调整，可能会导致美国EV销量大幅下降，并使全球汽车制造商在北美的战略面临重大挑战。随着未来几年全球市场的竞争加剧，美国本土车企若无法应对政策变动和市场需求变化，将可能进一步丧失市场份额，特别是在环保汽车领域。

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